8月新能源车销量企稳回升 优先布局产业链龙头(附股),热点题材,股票新闻,概念股,主力资金流入

8月新能源车销量企稳回升 优先布局产业链龙头(附股)
2018-09-12

  事件:1)9月11日,中汽协公布2018年8月新能源汽车产销数据9.9万/10.1万辆,同比分别增长39.0%和49.5%,环比分别增长9.9%和20.9%,新能源乘用车产销量为8.8万/ 9.0万辆,其中纯电动乘用车产销6.1万/ 6.2万辆,插电式混合动力乘用车产销2.7万/2.8万辆;新能源商用车产销为1.1万/1.1万辆,其中纯电动商用车产销1.1万辆/ 1.1万辆。1-8月累计销量达60.1万辆(去年同期32万),同比增长88.0%。

  8月销量10.1万辆,环比20.9%增长较好,符合预期。继6.11补贴新政正式实施后,由于过渡期抢装透支了部分A00级车需求,6月销量环比下降17.5%,7月销量逐渐企稳,8月新能源车市企稳回升迹象显著。考虑到8月电池装机环比数据为增长24.9%(据中国电池网),先于销量数据,整体符合预期。我们判断18年最后4个月,新能源汽车销量将由升级后的车型以及商用车拉动。此外,面临2019年补贴将再退坡,2018Q4将持续抢装,18年全年销量望超100万辆。

  乘用车保持稳健增长,插混占比提升至28%。8月新能源乘用车销量9.0万辆,同比增长63.7%,其中纯电动乘用车销量6.2万辆,同比+42.4%,环比+24.3%;插混乘用车销量2.8万辆,同比+146.9%,环比+18.1%,插混占比由5月的18.6%逐月提升至8月的27.7%,主要系在双积分制下,一方面插电混动是降低油耗及获得新能源汽车积分的抓手;另一方面,在里程焦虑情况下,混合动力车型作为过渡具有竞争优势,使得插混乘用车环比继续保持增长。

  A00级销量回暖,A级车型单月车占比40%,车型升级趋势明确。据乘联会,8月新能源汽车乘用车销售8.42万辆,同比+60%,环比+19%,成为拉动车市增速和增量核心动力。8月纯电中A00级车销量2.2万辆,同比-20%,环比+28%有所回暖,抢装期需求透支带来的影响弱化;A0级及以上车型保持高增,其中A0/A级车销量1.15/2.3万辆,同比+340%/+105%,环比+9%/+28%;A0级以上车型18年1-8月销量累计16.7万辆,占比由17年的34%提升至46%(A级车单月占比40%),主要系区域市场的拉动。我们判断后市高性价比车型的推出将助力车型结构持续改善,车型升级趋势明朗。

  8月动力电池装机4.17Gwh,环比+24.9%,龙头效应持续。据电池中国网,8月国内动力电池装机4.17Gwh(三元2.63Gwh),同比+43.44%,环比+24.9%。1-8月累计装机22.97Gwh,同比+103.01%。1)整体看,单月环比增长较好,主要由纯电动乘用车拉动;2)从动力电池类型看,8月三元电池装机2.63GWh(占比63%),LFP电池装机1.47GWh(占比35%),环比分别+12%/58%;3)从电池厂看,8月国内动力电池装机排名前三的CATL比亚迪天津力神,分别装机1.471.160.26Gwh,市占率分别为35.30%27.80%/6.26%。8月单月TOP5市占率78.79%,较7月TOP市占率78.08%提升0.71个PCT,行业龙头效益凸显。

  投资建议:在全球汽车市场及全球锂电市场竞争格局下,整体产业链从电池及其材料都在向高端化转变,关注行业结构性变化。建议从竞争格局,盈利能力强的爆款车及全球锂电巨头产业链龙头进行配置。短期重点关注优质龙头:新宙邦璞泰来宁德时代新纶科技。长期重点看好:宁德时代璞泰来三花智控新宙邦天赐材料华友钴业当升科技杉杉股份先导智能新纶科技星源材质、创新股份。

  风险提示:新能源汽车产销不及预期、产业链价格下降超预期、补贴退坡超预期。

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