西菱动力:净利下滑 股价打回原形,热点题材,股票新闻,概念股,主力资金流入

西菱动力:净利下滑 股价打回原形
2018-08-30

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  8月28日晚间,西菱动力(300733)交出上市后的首份半年度报告,但其营业收入微增、净利润下滑的成绩明显不太令人满意。与此同时,其股价不断下行,已经无限接近上市首日开盘价,对于在二季度新进的一大票自然人流通股东而言,可谓噩耗。

  上市净利润就下滑

  中报显示,西菱动力上半年实现营业收入2.92亿元,比上年同期增长3.67%;实现归属于上市公司股东的净利润4254.68万元,同比下降0.92%。

  公司主要从事发动机零部件的研发、设计、制造和销售,主要产品为曲轴扭转减振器、连杆总成、凸轮轴总成等。公司在中报中表示,汽车零部件市场发展与汽车市场的发展情况密切相关。目前我国国民经济仍处于持续增长阶段,汽车市场规模也不断增长,且随着我国国民经济的发展,未来一段时间内汽车和汽车零部件行业仍有望保持持续增长的趋势。但是从中报来看,西菱动力明显未享受到行业发展的红利。

  具体而言,公司主营产品的毛利率普遍在下滑,尤其是凸轮轴毛利率下滑明显。中报披露,公司主营产品皮带轮、凸轮轴、连杆、其他毛利率分别同比下降1.95%、10.75%、4.37%、26.05%,导致公司整体毛利率下降4.70%。公司解释称,凸轮轴毛利率同比下降10.75个百分点主要原因为公司部分高毛利率产品销量同比减少,同时加强存货管理,产量同比下降,单位生产成本上升。

  对比来看,同为近期上市的同行业、同辖区的豪能股份今年上半年的业绩明显更好看。资料显示,豪能股份也从事汽车零部件行业,在2017年11月28日上市,今年上半年其实现营业收入4.57亿元元,同比增长19.06%;实现归属于上市公司股东的净利润为8248.83万元,同比增长5.7%,这个净利润还是在上半年捐赠了500万元用于精准扶贫工作之后实现的。

  流通股东大概率亏损严重

  上市业绩不增反降的西菱动力,股价也很难看。

  公司于今年1月16日上市,发行价12.90元,上市首日开盘价15.48元。上市之后公司股价也曾风光,一度连拉6个涨停板,1月24日曾最高创下32.36元的股价。但此后,公司股价震荡不断,尤其是进入5月下旬,随着大盘的下行,公司股价也不断走低。到8月20日,西菱动力最低摸至15.93元,逼近上市首日的开盘价15.48元。而截至8月29日收盘,其报收16.74元,跌2.33%,依然还在上市首日开盘价上方徘徊。

  股价不断下行,最受伤的非持股者莫属,尤其是那些买在“山腰”的投资者。

  《金融投资报》记者梳理发现,西菱动力股票鲜有机构进出,不管是一季度末还是二季度末,前十大流通股东悉数为自然人股东。截至二季度末,公司前十大流通股东席位上新进股东有9位,全部为自然人股东,包括林胜清、樊培仁等,持股为几万至几十万股不等,而仅有高允东从一季度持股到二季度末。而这些二季度新进的9名流通股东,大概率持股亏损严重。

  复盘来看,今年二季度,西菱动力最高价29.50元,最低价17.58元;而进入三季度以来,最高价20.90元,最低价15.93元。若这九名二季度新进的股东持股至今,则全部为亏损状态。

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