恒指回落涨0.28%报30146点 汽车股逆势下挫,热点题材,股票新闻,概念股,主力资金流入

恒指回落涨0.28%报30146点 汽车股逆势下挫
2018-04-18

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   恒指今早高开1.35%报30469点;开盘大市再次跳水,指数单边下挫,早盘最低见29979点,一度跌破3万点大关。截至午间收盘,恒指涨0.28%,报30146点;国企指数涨0.32%,报11938点;红筹指数跌0.78%,报4354点;大市半日成交657亿港元。

  受人行降准影响,港股中的中资银行股今早普遍上涨;截至午间收盘,中国银行(03988)涨0.73%,工商银行(01398)涨1.52%,农业银行(01288)涨1.65%,招商银行(03968)涨0.47%,建设银行(00939)涨0.89%。中国人民银行决定,从2018年4月25日起,下调大型商业银行、股份制商业银行、城市商业银行、非县域农村商业银行、外资银行人民币存款准备金率1个百分点;

  油价仍处高位,助力“三桶油”股价走强,中国海洋石油(00883)涨1.28%,报11.64港元;中国石油(00857)涨0.91%,报5.57港元;中国石化(00386)涨1.36%,报7.46港元。

  内地汽车股集体大跌,华晨中国(01114)跌8.85%,广汽集团(02238)跌8.45%,北京汽车(01958)跌12.65%,长城汽车(02333)跌1.32%。4月17日,国家发改委相关负责人就制定新的外商投资负面清单及制造业开放问题答记者问时透露,中国汽车行业股比限制放开正式划定了时间节点,汽车行业将分类别放开股比限制,2018年取消专用车、新能源汽车外资股比限制;2020年取消商用车外资股比限制;2022年取消乘用车外资股比限制,同时取消合资企业不超过两家的限制。

  比亚迪电子(00285)跌7.44%,报11.44港元;公司先前已订立现有供应协议,鉴于比亚迪集团乘用车业务扩展及汽车电子化配置提升,集团根据现有供应协议向比亚迪集团供应的产品种类,预计扩大到包括但不限于旋转显示屏。因此,由于集团向比亚迪集团供应的额外产品属于现有供应协议范围内,现有供应协议截至2018年12月31日止年度的年度上限将需增加。大摩报告称,内地手机供应链上季盈利普遍逊预期,主因市场预期今年iPhone销量及内地补货订单疲弱,受到定价压力及汇兑影响(人民币升值加快),供应链首季订单较波动。

  中芯国际(00981)涨2.63%,报9.74港元;美国商务部对中兴通讯的一纸出口权限禁令,使中兴通讯美国供应商和A股和港股科技板块的股价遭受“双杀”。在业内人士看来,中国唯有切实加强设备、材料、基础元器件等基础性产业的研发,才能夯实制造业根基。而此次制裁再次显示了芯片国产替代的重要性,《人民日报》今早也发文《发展国产芯片这事不能再拖了》。公司旗下中芯控股与国家集成电路产业投资基金(下称“大基金”)、中芯集成电路(宁波)有限公司(下称“合资公司”)等签订股权转让协议和增资协议,全部交易完成后,大基金将成为该合资公司第二大股东。

  中国联通(00762)涨1.19%,报10.22港元;大摩报告中称,即使采用国际会计准则IFRS 15后,预测在今年下半年内地开始取消国内漫游数据之前,电信服务收入增长仍然稳定,首选联通(00762),预测其首季业绩带来正面催化剂。该行估计,联通首季服务收入及EBITDA同比分别升8%及9%,主要受移动业务市场份额提升所带动。中电信也受惠移动业务市场份额上升及成本控制,预计其服务收入及EBITDA同比上升6%,但因折旧较高,令纯利增长放缓至4%。大摩称,中资电信股目标价全线获上调,予联通及中电信“增持”评级。

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