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特斯拉的中国梦
2017-09-12

  双积分管理办法近期发布实施概率大增。人民网9月9日报道,工信部副部长辛国斌表示全球产业生态正在重构,许多国家纷纷调整发展战略,在新能源、智能网联产业加快产业布局。目前我国工信部也启动了相关研究,制订停止生产销售传统能源汽车的时间表,正在进一步研究简化公告管理程序,正在同有关部门一起制订双积分管理办法,近期即将发布实施[1]。实际上6月13日,工信部发布《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法(征求意见稿)》以来,由于双积分制度执行难度较大,难以平衡各方利益,导致部分投资者认为双积分制度将暂缓执行。而工信部副部长辛国斌的讲话无疑大幅打消了市场疑虑,有利于提振市场对于我国大力发展新能源智能网联汽车的信心。

  双积分吸引下,特斯拉的中国梦正徐徐展开。我国已是全球最大的新能源汽车市场,2016年我国新能源汽车产销突破50万辆,累计推广超过100万辆,占全球的50%。根据“十三五”规划,至2020年,我国新能源车年产销量要达到500万辆。伴随新能源汽车补贴政策逐步退坡,以燃料消耗量积分和新能源汽车积分逐步接替购置补贴,或将改写我国汽车产业格局。双积分吸引下,大众汽车集团牵手了江淮汽车,组建江淮大众;戴姆勒奔驰入股北汽新能源汽车公司;福特选择一家发迹于浙江金华的民营汽车制造商众泰;雷诺日产联盟宣布与东风汽车集团组建一家50∶50的新能源汽车合资公司。而特斯拉由于未国产化,无法尽享国内的新能源、充电桩、牌照等政策优惠,还需支付高额的关税,极大阻碍了其在中国市场的销售推广。在特朗普带领美国退出巴黎气候协定、主要竞争对手压力加剧以及国内双积分吸引下,特斯拉国产化降低生产成本、加大生产和推广,抢占中国市场势在必行。

  引领未来,特斯拉主题不容错过。特斯拉作为全球新能源智能网联汽车的标杆,引领着汽车产业革命。Model 3的开售,标志着特斯拉已经进入低价放量的新阶段,而双积分吸引下,特斯拉大概率不会再错过中国盛宴。若特斯拉满足国内相关规定,则可通过赚取正积分,并加大其生产销售获利,其产业链上的相关企业也将获得前所未有的发展机遇。“特斯拉中国梦”组合:推荐(中科三环宏发股份均胜电子三花智控四维图新),受益(天汽模世纪星源方正电机国机汽车)。

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